Der Anblick eines original MERCEDES AMG PETRONAS Lenkrades ist faszinierend - und nicht nur für Motorsportfans. Dutzende von Displays, Hebel und Knöpfe sind in den kleinsten Räumen angeordnet. Auf den ersten Blick ziemlich verwirrend, sind sie dem Fahrer so klar, dass er sie intuitiv betreiben kann, auch bei Geschwindigkeiten von bis zu 300 km / h. Das Instrument-Look war die Quelle der Inspiration für die Designer und Ingenieure bei IWC, als sie den neuen Ingenieur Perpetual Calendar Digital Date-Month (Ref. IW379201). Das Schwarz-Weiß-Zifferblatt sieht genauso komplex aus wie ein Formel-1-Lenkrad. Vier Summenzähler sind um die zentrale Achse gruppiert, dominiert von den überdimensionierten Ziffern im ewigen Kalender, die das Datum und den Monat auf einer großen Digitalanzeige zeigt. Der ewige Kalender ist einer der beeindruckendsten Mechanismen, die jemals von der IWC Schaffhausen erfunden wurden.
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Wenn es um den Einsatz hochmoderner High-Tech-Materialien geht, ist die Konkurrenz in der Uhrmacherei und im Motorsport sehr heftig. Erstmals präsentiert IWC Schaffhausen ein Uhrengehäuse aus Titanaluminid (TiAl) und unterstreicht seine Leidenschaft für innovative Lösungen. IWC entdeckte die Verwendung von Titan für die Uhrenindustrie als Fallmaterial bereits 1980. Im Motorsport wird Titanaluminid für Kolben und Ventile verwendet: Denn die Legierung ist leichter und härter als reines Titan und sehr gut geeignet für die extreme Temperaturen im Brennraum erzeugt. Die Bearbeitung dieses Hochleistungsmaterials für Fallrohlinge ist eine große technologische Herausforderung.
Ein Team von Spezialisten der IWC arbeitete für 3 Jahre daran, bis sie den Prozess zur Perfektion beherrschten. Druckknöpfe, Schraubenköpfe und die Krone und ihre Schutzschultern auf dem Ingenieur Perpetual Calendar Digital Date-Month sind aus schwarzem Hightech-Keramik (Zirkonoxid). IWC war auch der erste Uhrenhersteller, der dieses antimagnetische, säurebeständige und kratzfeste Material für ein Gehäuse - das der Da Vinci Ceramic (Ref. 3755)- zurück im Jahr 1986. Verbundwerkstoffe mit Keramik haben sich für die Verwendung von Bremsscheiben in der Formel 1 ™ wegen ihrer Beständigkeit gegen Hitze und mechanischen Verschleiß etabliert. Die Kombination aus Titanaluminid und Keramik im Fall ist nicht nur ein Hinweis auf die Technik des IWC, sondern auch die besondere Affinität zwischen den Ingenieur Uhren und dem Motorsport.
Wenn ein Formel-1 ™ -Treiber mehr Kraft braucht, drückt er einfach den Hybrid-Boost-Knopf am Lenkrad, um das Potential seines Motors zu entfalten. Am Ende des Jahres wird der Ingenieur Perpetual Calendar Digital Date-Month aufgerufen, um zwei Datums- und zweimonatige Display-Discs sowie die Schaltjahr-Disc vorzurufen. Leider kann es nicht einfach einen Boost-Button drücken. Die hier vorgestellte technologische Herausforderung hat ein Team von IWC-Uhrmachern und Konstrukteuren nicht weniger als 4 Jahre gemacht. Sie entwickelten einen Mechanismus, um die Energie getrennt zu speichern: ein Schnellwechselschalter, wie es bekannt ist. Jede Nacht, wenn die Datumsanzeige fortschreitet, verschwindet dieser anspruchsvolle Mechanismus ein wenig von der Energie, speichert sie und entlädt ihn dann genau am Ende des Monats. Am Ende des Jahres, fünf Display-Discs - darunter auch die für die digitale Schaltjahranzeige - müssen gleichzeitig vorgerückt werden. Unnötig zu sagen, das muss sich nicht auf die Genauigkeit der Uhr auswirken, auch wenn die Spannung in der Triebfeder fast erschöpft ist oder wenn gleichzeitig auch der Chronograph aktiviert wird.
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Die innovative "watch-in-a-watch" wurde für die schnelle, intuitive Darstellung der Stoppzeiten zwischen einer Minute und 12 Stunden entwickelt. Während Stoppzeiten bis zu 60 Sekunden konventionell von der zentralen Chronographenhand gezeigt werden, können die Stunden und Minuten, die von der Stoppuhr aufgezeichnet wurden, auf dem Summierer bei "12 Uhr" so einfach wie das Lesen der Zeit auf einem analogen Display abgelesen werden. Die integrierte Flyback-Funktion ermöglicht es den Trägern, die laufende Stoppuhr-Hand auf Null zurückzukehren und um eine weitere Timing-Sequenz sofort zu starten. Um diese praktische Chronographenfunktion in die Tat umzusetzen, haben die Konstrukteure das IWC-gefertigte 89802 Kaliber mit einem besonders effizienten automatischen Doppelsperrklinkensystem ausgestattet. Die Bewegung besteht aus 474 Einzelteilen und kann eine Gangreserve von 68 Stunden aufbauen.
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